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螺紋遠月升水后 下一步怎么走?

2020-02-07 18:36:59 和訊名家 
    文:黑色建材組

  轉(zhuǎn)自于中信期貨黑色建材組 02月07日專題報告

  報告摘要

  結(jié)論:疫情帶來的市場壓力尚未完全釋放,在庫存環(huán)比和同比均進一步上升的壓制下,現(xiàn)貨價格將進一步下跌,帶動05合約再度下跌。在當(dāng)前遠月合約升水狀態(tài)下,螺紋10合約受到的保護相較于前期將明顯減少,如果現(xiàn)貨價格大跌,對10合約也會有一定帶動。但總體來看,10合約仍然將強于05合約,因此盡管目前10合約已經(jīng)小幅升水05,但后期升水幅度仍然可能進一步擴大。

  從疫情緩解到終端需求完全恢復(fù)仍需較長時間。目前除湖北外的其他區(qū)域新增確診已經(jīng)得到初步控制,疊加今年中央一號文件再次提到要“確保如期實現(xiàn)全面小康”,預(yù)計疫情緩解后,除湖北以外地區(qū)將陸續(xù)開始復(fù)工。但對于終端需求恢復(fù)而言,有如下傳導(dǎo)時間線:疫情緩解—防控措施放松—工人返程—外來工人隔離—產(chǎn)能爬升—恢復(fù)正常生產(chǎn)。即使按照相對樂觀估計,即疫情不會因為返程而爆發(fā)第二次高峰,終端需求完全恢復(fù)正常至少也要到3月底-4月初。

  目前仍處于加速累庫階段,高庫存風(fēng)險尚未完全釋放。目前,國道、高速受影響相對較少,但多地都出現(xiàn)了省道及以下級別公路封路的情況,跨省的汽運受到很大限制,對鋼企原料運輸、成材運輸均造成較大困擾。由于鋼企年前進行過補庫,因此當(dāng)前原料庫存仍可以支撐兩周左右生產(chǎn),但如果運輸困難得不到緩解,則很難堅持生產(chǎn),而成材運輸不暢、終端需求回歸滯后,也導(dǎo)致鋼廠庫存難以向下游轉(zhuǎn)移,鋼廠庫存壓力仍在積累之中。

  風(fēng)險因素:疫情防控不及預(yù)期,鋼企大范圍停產(chǎn)。

  正文

  我們在前期的疫情系列報告中指出,由于05合約將持續(xù)受高庫存壓制,而10合約可能提前啟動,05-10合約的價差將明顯收窄,甚至不排除出現(xiàn)10合約升水05合約的情況。在首日跌停后,10合約出現(xiàn)明顯反彈,目前10合約升水05合約的情況已經(jīng)出現(xiàn),那么接下來行情會如何演繹?我們來進一步分析。

  一、疫情壓力尚未完全釋放

  1、從疫情緩解到終端需求完全恢復(fù)仍需較長時間從疫情目前防控情況來看,作為新增確診病例領(lǐng)先指標的新增醫(yī)學(xué)觀察、新增疑似病例均得到初步控制,專家此前預(yù)估的2月10日前后新增病例達到高點的判斷得到初步驗證,疫情指數(shù)型發(fā)展的趨勢得到遏制,第一階段的拐點逐漸臨近。對終端需求造成重大影響的不僅僅是疫情本身,而是針對疫情的防控措施,“非典”時期,直至每日新增確診病例降至個位數(shù),全國性的防控措施才得以放松;但本次與“非典”時期有很大區(qū)別:疫情防控開展早、力度大,武漢封城、延長假期、地方延后復(fù)工等都對疫情的控制產(chǎn)生很大正面作用,但同時也會對短期的經(jīng)濟造成較大拖累。我們注意到,目前除湖北外的其他區(qū)域新增確診已經(jīng)得到初步控制,疊加今年中央一號文件再次提到要“確保如期實現(xiàn)全面小康”,預(yù)計疫情緩解后,除湖北以外地區(qū)將陸續(xù)開始復(fù)工。但盡管多數(shù)省市之前宣布在2月10日左右復(fù)工,但實際復(fù)工時間可能進一步延遲,部分地區(qū)已經(jīng)將復(fù)工時間延后至2月底。但在工人返工后,部分跨省外來員工可能仍需要7-14天的隔離時間,并且對工業(yè)企業(yè)而言,產(chǎn)能的恢復(fù)、爬升也需要一定時間;而口罩供應(yīng)短缺、原料運輸?shù)葐栴}會成為制約需求回歸正常水平的重要因素。因此,對于終端需求恢復(fù)而言,有如下傳導(dǎo)時間線:疫情緩解—防控措施放松—工人返程—外來工人隔離—產(chǎn)能爬升—恢復(fù)正常生產(chǎn)。即使按照相對樂觀估計,即疫情不會因為返程而爆發(fā)第二次高峰,終端需求開始恢復(fù)最早也要2月底,而完全恢復(fù)正常至少也要到3月底-4月初。

2、目前仍處于加速累庫階段,高庫存風(fēng)險尚未完全釋放除終端需求恢復(fù)較慢之外,跨省汽運受限的情況也值得特別關(guān)注。目前,國道、高速受影響相對較少,但多地都出現(xiàn)了省道及以下級別公路封路的情況,跨省的汽運受到很大限制,對鋼企原料運輸、成材運輸均造成較大困擾。由于鋼企年前進行過補庫,因此當(dāng)前原料庫存仍可以支撐兩周左右生產(chǎn),但如果運輸困難得不到緩解,則很難堅持生產(chǎn),目前廢鋼回收困難的情況已經(jīng)出現(xiàn)。而成材運輸不暢、終端需求回歸滯后,也導(dǎo)致鋼廠庫存難以向下游轉(zhuǎn)移,鋼廠庫存壓力仍在積累之中。
2、目前仍處于加速累庫階段,高庫存風(fēng)險尚未完全釋放除終端需求恢復(fù)較慢之外,跨省汽運受限的情況也值得特別關(guān)注。目前,國道、高速受影響相對較少,但多地都出現(xiàn)了省道及以下級別公路封路的情況,跨省的汽運受到很大限制,對鋼企原料運輸、成材運輸均造成較大困擾。由于鋼企年前進行過補庫,因此當(dāng)前原料庫存仍可以支撐兩周左右生產(chǎn),但如果運輸困難得不到緩解,則很難堅持生產(chǎn),目前廢鋼回收困難的情況已經(jīng)出現(xiàn)。而成材運輸不暢、終端需求回歸滯后,也導(dǎo)致鋼廠庫存難以向下游轉(zhuǎn)移,鋼廠庫存壓力仍在積累之中。
螺紋遠月升水后,下一步怎么走?
螺紋遠月升水后,下一步怎么走?
  二、遠月合約升水后進一步走勢如何?

  如前文所述,疫情帶來的市場壓力尚未完全釋放,而庫存攀升對現(xiàn)貨價格的壓力也在持續(xù)積累之中。當(dāng)前盡管庫存已經(jīng)高于往年,但總體來看仍然屬于正常的季節(jié)性累庫,但在正月十五之后,庫存的同比壓力將進一步顯現(xiàn),在庫存環(huán)比和同比均進一步上升的壓制下,現(xiàn)貨價格將進一步下跌,帶動05合約再度下跌。在當(dāng)前遠月合約升水狀態(tài)下,螺紋10合約受到的保護相較于前期將明顯減少,如果現(xiàn)貨價格大跌,對10合約也會有一定帶動。但總體來看,10合約仍然將強于05合約,因此盡管目前10合約已經(jīng)小幅升水05,但后期升水幅度仍然可能進一步擴大。風(fēng)險因素: 工地超預(yù)期復(fù)工,鋼企大范圍停產(chǎn)。

    本文首發(fā)于微信公眾號:曾寧黑色團隊。文章內(nèi)容屬作者個人觀點,不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險請自擔(dān)。

(責(zé)任編輯:方鳳嬌 HF055)
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