1月8日,國內期市多數收漲,能化沖高回落,原油基本回吐日內漲幅,燃油仍漲逾4%,甲醇漲逾2.5%,乙二醇、紙漿漲近2%;黑色系上漲,熱卷、螺紋、雙焦漲逾1%;貴金屬與有色走升,滬銀、滬金、滬鋅、滬鉛、滬鎳漲逾1%;農產品(000061,股吧)中,白糖漲逾1%,紅棗跌逾1%。
消息快訊
1、國家統計局:2019年全年,全國居民消費價格比上年上漲2.9%。2019年12月份居民消費價格同比上漲4.5%。12月份工業生產者出廠價格同比下降0.5%。12月份,食品煙酒類價格同比上漲12.9%,影響CPI(居民消費價格指數)上漲約3.82個百分點。食品中,畜肉類價格上漲66.4%,影響CPI上漲約2.94個百分點,其中豬肉價格上漲97.0%,影響CPI上漲約2.34個百分點。
2、我國將全面開放油氣勘查開采市場,允許民企、外資企業等社會各界資本進入油氣勘探開發領域。
3、發改委新聞發言人趙辰昕:2019年全國新投運的鐵路里程達到了8489公里,其中高鐵的里程就達到了5474公里。2019年新改建、擴建的公路33萬公里,多條骨干高速改擴建的工程都完成了通車。
4、商務部會同相關部門開展了第6批投放中央儲備凍豬肉2萬噸的工作,同時各地加大了地方儲備肉投放力度。
5、乘聯會:中國2019年廣義乘用車零售銷量同比減少7.5%,為連續第二年下滑。
6、商務部新聞發言人高峰在今天下午的例行發布會上透露,應美方邀請,中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴將于本月13日-15日率團訪問華盛頓,與美方簽署第一階段經貿協議。雙方團隊正在就協議簽署的具體安排密切溝通。
焦點透視
昨晚,黃金開盤先小幅下挫,盤中跌幅擴大,整體維持下跌走勢。消息面上,美伊沖突并沒有進一步升級,特朗普講話引爆市場拋售,黃金“斷崖式”下跌。對于投資者,對于近期美伊沖突需要持續關注,對行情將形成影響。
特朗普緩和了對伊朗的措辭,同時伸出了橄欖枝,這讓金融市場集體松了一口氣。具有避險屬性的黃金遭受打擊。做黃金,下跌也能賺。特朗普在講話中表示,在1月8日伊朗對伊拉克基地的導彈襲擊中,沒有任何美國軍事人員受傷,而基地本身遭受了“最小”損害。美國將立即對伊朗政權實施額外的懲罰性經濟制裁。在伊朗做出改變之前,這些強有力的制裁將一直存在。不過,美國愿意與伊朗進行談判。他敦促世界其他大國脫離奧巴馬時代的伊朗核協議,達成一項新的協議。美國已準備好與所有尋求和平的國家擁抱和平。隨著特朗普的言論緩解了人們對雙方全面沖突的擔憂,市場避險情緒進一步降溫,黃金價格大幅回落。
重點品種分析
TA、EG
特朗普今晨發言緩和了市場對中東局勢的擔憂。一方面,戰局未進一步升級,伊朗方面也未明確表示將采取封鎖霍爾木茲海峽等軍事計劃。另一方面,此次油價上行主要由于市場擔憂中東原油供應,基本面上看,根據EIA發布的數據,美國煉油廠開工率下降,原油凈進口量增加,原油庫存上升,同時汽油庫存和餾分油庫存增加。細數19年起的中東地緣政治事件,小型可控的黑天鵝事件爆發后,油價快漲快跌,此次事件也基本符合這樣的規律。能化板塊TA,EG價格亦有下跌。
“中長期來看,TA上游PX投產多,裝置提升,臨近節日,下游聚酯買氣下滑,供需壓力將導致進一步累庫。EG方面,近期受碼頭大風天氣影響,長江航線北槽封航,南槽限航,寧波、上海碼頭封航。根據相關資訊,入罐將于中旬集中體現。此前我們就建議多單投資者逢高止盈,目前TA空單可繼續持有,EG建議觀望,預計近期表現強于TA。”東海研究所李婉瑩對和訊期貨表示。
鐵礦石
每年一季度前后,都是澳洲颶風多發的時候。一季度也是澳洲鐵礦石產銷量每年最低的時期。從澳洲氣象局發布的公開數據來看,在此期間,幾乎每年都有2-3個熱帶低壓或熱帶氣旋。大多數都在北部和西部登路。這些氣旋分為三個等級,最強的是颶風,其次是熱帶氣旋,最弱的是熱帶低壓。視風力強度、降雨量、路徑差異,會對澳洲西北部礦區和港口發運產生不同程度的影響。強度高,距離礦區和港口近,且作用時間長,才會使發運量大幅減少。颶風對鐵礦的影響可分為三個檔,最輕檔減量400萬噸以下,中檔400-700萬噸,重檔700萬噸以上。從近幾年的規律來看,一季度是礦山產銷淡季。天氣影響是一方面,另一方面是其最大需求端,中國鋼廠會在春節期間放假。需求不足,疊加供給減少,致使產銷兩弱。
大地期貨研發部郭憲斌對和訊期貨表示,颶風對澳洲鐵礦產銷的影響差異較大,不應聽風是雨、聞風而動。要去關注颶風的動向和實際影響,對鐵礦發運量進行監控,理性看待颶風。在風里沒有達到中檔及以上時,還是要回歸基礎的基本面分析,因為颶風的影響已經包含在預期之中了。只有出現嚴重的影響時,才會導致供給端出現較大問題,從而大幅影響鐵礦價格。
鋼鐵產業經過了這幾年的供給側結構性改革,不論是一般投資者還是產業中的參與者,很多人都習慣于去依賴供給端的消息,認為這些真真假假的消息是制勝的法寶。2020年鋼鐵產業供給側改革的尾聲,供給端的消息不再是決定行情的最重要因素。要看到市場的核心驅動力是需求,是真正左右行情的力量。
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