5月29日，第十六屆上海衍生品市場論壇能源論壇在上海國際會議中心舉行，上海期貨交易所理事長姜巖在致辭中表示，要加快推進天然氣、液化石油氣、成品油等油氣期貨研發工作，努力打造更具活力的多層次能源衍生品體系。中國石油(601857)化工股份有限公司銷售分公司副總經理王順江、中國石化(600028)燃料油銷售有限公司副總經理韓雪嶺、中海石油氣電集團貿易公司總經理武洪昆、中國燃氣LPG事業部國際業務部總經理助理謝睿參加了論壇，與會嘉賓均表達了各自領域的觀點。

　　原油期貨增強我國原油價格的國際影響力

　　當前，在國內成品油需求增長趨緩、產能嚴重過剩的大背景下，增加成品油出口將成為重要手段。王順江表示，加快能源產業走出去，深化國際和國內市場的融合是大勢所趨。上海原油期貨的成功上市及穩健運行，為國內企業提供避險保值工具，進一步增強市場活力，更有助于增強我國原油價格的影響力，提升國家能源安全水平。

　　從成品油市場需求來看，王順江認為，未來一段時期，機遇與挑戰并存。他表示，隨著“城鎮化”“一帶一路”“中國制造2025”戰略等的推進實施，成品油市場仍存在發展空間。但是，面對需求不振、電動車和替代能源快速發展、環保約束強化等挑戰，成品油消費增速明顯放緩。

　　而從原油端來看，王順江表示，2000年以來，中國主要油田進入成熟和衰退期，原油產量增速逐年放緩，2010年以來維持在2億噸左右。中國的原油進口量持續增加，由2006年的1.5億噸快速提高至2018年的4.6億噸，年均增速高達10%，原油對外依存度也由44.8%攀升至71.0%。從中長期來看，未來中國原油進口量仍將保持增長，中國將加大國內原油的勘探和開采，伴隨著能源多元化發展，中國原油進口規模可能逐步趨于穩定。

　　“近年來，隨著中國穩步推進成品油稅制改革，不斷加強成品油消費稅的征收管理，努力維護公平的稅收秩序，營商環境不斷改善。”王順江認為，中國政府采取各類監管措施，全面開展“打非治違”，大力整治“自流黑”，嚴厲打擊沿海沿邊油品走私，市場將不斷凈化。未來，隨著改革和監管不斷加深，成品油行業將更加規范，成品油市場環境將步入健康、有序的良性發展軌道。

　　保稅油期貨為國內保稅船供油行業保駕護航

　　亞洲是最重要的船燃料消費市場，目前我國積極實現低硫船燃自主供應。韓雪嶺表示，中國實現低硫船燃自主供應具有重要意義，實現自主供應是保障航運業能源安全的必然要求，是促進國內經濟增長的重要手段，是消化煉油過剩產能的良好機遇。

　　據期貨日報記者了解，2018年7月16日，上海期貨交易所保稅380燃料油期貨合約掛牌交易，截至4月底累計單邊成交量8296.95萬手，成交金額2.43萬億元。2019年1月8日，上海期貨交易所保稅380燃料油期貨FU1901合約順利完成交割。截至FU1905合約交割完成，共計交割18.8萬噸。對此，韓雪嶺表示，國內保稅油市場現貨交易、上期所期貨交易、實體經營者、金融投資者，已經奠定了中國保稅油市場的堅實基礎。保稅油期貨為發現價格、規避風險、金融投資提供了良好的平臺，在保稅船供油行業發展中發揮重要作用。同時，韓雪嶺還對上期所、交易主體、服務商提出了一些意見，他表示，希望三方共同推動主力合約均衡化、交割商品常態化、操作流程便利化，逐步建立國內保稅油定價體系，進一步提升中國保稅油業務在國際能源市場的話語權和影響力。

　　未來亞洲將成為LNG主要消費區

　　據了解，亞太地區是未來LNG消費增長的主要區域。武洪昆認為，中國毫無疑問會成為最主要的增長國家，但中國在利用LNG方面存在一些問題。一是中國的LNG受政策影響較大，特別是受煤改氣推進力度影響。事實上，日本主要受電力改革影響以及核電重啟影響，去年日本的增速已經遠遠落后于其他國家。韓國和其他的新興市場國家在未來發展過程當中預期較好，但是依然存在很多挑戰。二是受未來管網改革的影響。亞太地區很多基礎設施受到瓶頸制約。中國和印度基礎設施利用率達到80%，而其他地區相對比較低。中國隨著國家管網的成立，相信中國LNG基礎設施利用率會有進一步增加。三是LNG接收站對三方公平開放能否順利進行。LNG競爭力有待進一步提升，特別是價格上。LNG不是一個獨立能源，就是天然氣中的一種，因為運輸模式不同產生了LNG這種模式。LNG在終端市場競爭的對象除去其他能源還包括管道氣，未來LNG能否在價格上有競爭性決定LNG未來是否有更大發展空間。同時LNG還有合同靈活性上的不足，還有轉運限制，單個合同期限比較長，大部分LNG都是和油價掛鉤的。和油價掛鉤的LNG計價基礎也將成為未來LNG能否按照預期發展的關鍵瓶頸。目前進口LNG價格定價方式都是按照出口國家的方式進行，與現在主要的消費區域亞洲市場存在很大的不匹配，特別長線定價和亞洲比較典型的GKM定價脫節比較嚴重。

　　對于LNG市場，武洪昆最后總結道：“全球天然氣消費持續攀升，亞洲引領需求增長，未來成為LNG的主力區域。亞洲各國LNG市場處于不同的發展階段，新興市場國家潛力巨大，但存在諸多問題。亞洲LNG市場面臨需求不確定性、基礎設施瓶頸、價格競爭力等一系列問題讓LNG為充滿挑戰。在合同靈活性上亞洲地區比歐洲和其他地區更差，能否提高合同靈活性也是亞洲LNG能否進一步發展的關鍵。”最后武洪昆還表示，中國作為世界上發展最快的天然氣市場，形成中國天然氣指數指日可待，并將引領世界LNG的發展。

　　LPG未來增量主要來自進口

　　在LPG方面，韓國將LPG作為汽車燃料，消費量是亞洲最大的，但現在也在逐漸萎縮。據謝睿介紹，中國目前消費量一年大概為6000萬噸，其中三分之二為國產資源，接近三分之一為進口資源。2018年民用氣燃料需求與化工的原料需求基本持平，去年凈進口量為1786萬噸，國產資源的增量大于進口的增量，但是從未來趨勢來看主要增量還是來自進口端。

　　對于未來的行業變化，謝睿表示，由于化工需求增長，對于以民營企業為主的傳統進口商來說可能帶來進口略微降低，那么如何進行頭寸管理是一個十分重要的問題。